吉利博越Pro有多强?超长试驾来告诉你

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2019-09-19 20:29:45来源:58车类型:原创编辑:曾月林

博越Pro是吉利汽车今年的重磅车型,这款全新车型将会在成都车展上正式上市,在上市事先 吉利虽然将会举办过试驾会,不过就有在试驾场里的短途试驾,为了.我歌词 歌词 能全方位了解博越Pro的性能,吉利举行了“博越家族550000公里品质马拉松 我爱我的祖国·环中国行”活动,而我参与了第一段云南省内的试驾,全程横跨六个市,历经各种路段,没法博越Pro究竟带给我某些样的感受?下面一一道来。

从命名上来看,博越Pro可不都要看成是博越的升级版,博越Pro推出后博越并没法退市,若果推出了2020款车型实施双车战略,形成高低组合去抢夺更大的市场。

博越Pro作为升级版,肯定要有过硬的实力不能征服广大消费者,毕竟中国的消费者号称全球最挑剔。

作为吉利汽车最为重磅的车型之一,博越Pro从前吉利家族SUV的攻城拔寨的代表,虽然目前吉利旗下有着星越、缤越等一系列的SUV车型,但最为重要的无疑是博越Pro,毕竟这款车的受众人群是最大的。

博越Pro搭载.1.5TD和1.8TD两款发动机,不过这次试驾安排的完整篇 是1.8TD顶配车型,没法试驾到1.5TD车型显得有点遗憾。

第三代1.8TD涡轮增压发动机采用缸内直喷与小惯量涡轮增压系统,最大功率135kW/55000rpm,峰值扭矩相比上一代提升15N·m至500N·m/17500-5000rpm,匹配吉利与沃尔沃联合研发7DCT变速箱,燃油经济性也得到了大幅的提升,实际油耗降低15%,一百公里综合工况油耗7.5L,而本次试驾.我歌词 换着六个不同的人开,没法用省着开的最好的方法开,一一百公里也才8.2升,虽然给人惊喜。

动力与热门合资紧凑级SUV相比完整篇 不落下风,.我歌词 通过对比大众途岳、奇骏和RAV4荣放的走量车型发现,博越Pro搭载的1.8T动力数据具有一定的优势。

没法数据变强了,油耗降低了的1.8TD涡轮增压发动机实际开起来又是为何么样的体验呢?我的感受是“动力输出平顺,后劲很足”。

1.8T车型动力系统除了发动机提升了扭矩外,最大的变化若果将从前的6AT变速箱打上去了7DCT双离合变速箱,这款吉利与沃尔沃联合研发7DCT变速箱对博越Pro的动力带来了很大的提升。.我歌词 从不以为双离合变速箱动力输出就不平顺,博越Pro的动力输出就相当平顺,平顺的一同它的动力后劲又很强,即使它的瞬间爆发力不算很强,但当深踩油门就会有源源不断的动力输出,毕竟它的最大扭矩高达500牛米。

动力系统得到了提升,底盘也同样得到提升,首先若果对硬件进行升级,后副车架由“保时捷工程”进行了重新设计,采用高速度钢材,重量更轻、社会形态更强,减重25%以上。减重后的悬架系统经过路特斯专业底盘调校,操控性变得更好。

.我歌词 本次试驾的路线从香格里拉—丽江—大理—腾冲,横穿六个市,历经高落差道路、蜿蜒山路、市区道路和高速公路等一系列的路况,博越Pro在各种 路况下都能带给.我歌词 不小的惊喜。有点是在蜿蜒的山路上驾驶的事先 ,落差巨大的盘山路对博越Pro从不算很大的挑战,偏重的方向调校指向性在同级车型中比较精准,减挡抹角某些就有拖泥带水。而在走某些从不平整的路段,偏硬的悬架调校从不显得生硬,将会底盘的韧性很足,在提供足够支撑的一同又很多再产生让车内驾乘人员讨厌的生硬弹跳。

因此值得注意的是,.我歌词 试驾的高配车型搭配的轮胎是马牌UC6 SUV系列轮胎,规格为225/55 R19。别看轮胎的尺寸很大,它的胎壁若果薄,走烂路某些若果怕,因此这款轮胎在操控方面也很强。

进入到车内,博越Pro相比博越有着巨大的升级,在设计和用料上,博越Pro看起来明显更豪华,博越中控台采用的是金属拉丝面板,而博越Pro除了设计了卷云状的中控台外,还加入了真皮寄快递包裹 邮寄,无论是观感还是触感就有了明显的提升,此外方向盘也采用了最新的家族设计,相比博越的方向盘,新款的要好看很多。

试驾自主品牌的车型,智能网联系统绝对是一大亮点,而博越Pro在这方面更是引领潮流的位于。从博越Pro起,吉利将采用最新的车机芯片—E01,从数码的速度来看,这款芯片的运算能力超强,能带来更流畅和调快捷的使用感受,你点某些直接弹出来,这后面 就有毫秒级的,某些很多再停留,没法任何卡顿的多媒体系统会我就非常乐意使用车机系统,而把手机扔到一边。因此专门的车机芯片经过各种严酷的测试,符合零下40°C 到85°C的高温、高寒耐久标准,都要不能经受高速度冲击振动、高精密制造工艺等等挑战,带来最稳定的表现。

除了采用了车规级芯片外,吉利最新的智能网联系统GKUI 19也最先应用在博越Pro上,语音控制、远程控制、智能家居等一系列.我歌词 能想到的大每段应用场景,GKUI 19都能为你想到,因此它不仅仅若果实现了某些功能,若果要让车主们喜欢用某些功能。

很多新推出的车型事先 结束搭载L2级智能驾驶系统,吉利目前将会在旗下多款车型上搭载了 L2级智能驾驶系统,从最便宜的缤瑞到最贵的星越就有搭载L2级智能驾驶系统,其配置率和市占率均第一。

将会这次.我歌词 是长途试驾,什么都又足够的时间去适应L2级智能驾驶系统,当你完整篇 适应后,开车真的变得有点省心,有点是.我歌词 采用编队驾驶的事先 ,在高速路上基本上只都要手轻扶方向盘就行了,其余的事情都交给车辆本人去执行。当然了L2级智能驾驶系统毕竟若果辅助驾驶系统,并就有完整篇 的自动驾驶,什么都.我歌词 从没法说完整篇 放手不管,紧急具体情况下还都要人为的介入。

总结:本次长途试驾若果博越家族550000公里品质马拉松的第一站,接下来这批车都会继续跑下去,将环中国行另另一个多月,最终在12月份抵达黑龙江漠河感受冰天雪地。经过4天 的接触,博越Pro这款车虽然是一款非常值得推荐的车型,它的上一代将会获得了近500万用户的信赖,相信经过“完美”升级的博越Pro会继承这份荣光。

好了,这期关于吉利博越Pro励志的话 题就聊到这里了,将会你对本文这款车还有任何问题,从不犹豫!从不停留!立刻打上去大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号:xiaozhuli_05006 (长按可基因重组)

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